伯爵看到礼物很高兴，直言邢承恩有心了，他很喜欢。
邢承恩还说以后可能会建一个菲兹威廉家族的博物馆，把家族历史和一些收藏放入其中，如果交易成功的话这是可以写进交易合同的。
伯爵更高兴了，连说感谢，表示就算自己去世了，菲兹威廉家族的历史还是要让人们看到的。
临走的时候伯爵还送了邢承恩一把猎枪，说要练好枪术，下次来了一起打猎。
邢承恩收下后表示感谢，下次来做客一定要把面子找回来。
可怜短短几十年内，曾经强盛无比的菲茨威廉家族灰飞烟灭，彼得在世时还有33亿英镑的财产，现在还剩什么？
《黑色钻石：一个英国家族的兴衰》说的就是这个家族的事，贪婪的族人+不怀好意的敌人，一个家族就此诡异的消亡。
车子回到农场，阮老大已经回来了，东西没多少，装个箱子就带回来了。
其中有14191枚银币、565枚金币、24枚铜币都没少，邢承恩也看不出好坏，让人都小心保存好。
至于79个银汤匙，20多个银烛台，一些银制的小雕像和29件纯金的首饰，苏伯说咱也别用了，还是放博物馆保存吧。
重达250公斤的纯金块是在另一个箱子里放着，纯度肯定没现在足，当古董要比黄金值钱吧？
来人有懂行的，带人下去清理保存，现在只能大概做一下，后期才能慢慢清理。
阮老四也带人走了，苏伯让阮建国他们先去在息，明天还要去伦敦新港帕格尼尔镇。
1954年，阿斯顿马丁生产地搬迁到了这里。
明天签约的话要去这里，让厂子的管理层见见新老板。
下午也没什么地方去，这里离罗瑟勒姆市5公里，距谢菲尔德市中心约有16公里，现在也没时间去。
让人去树靶子，自己拿猎枪练枪，打了半下午，终于能枪枪上靶了。
阮玲珑说还是要多练，枪法就是子弹喂出来的，打多了就有感觉了。
一直抬枪手臂也累，打不动了，和阮玲珑回屋子休息。
吃完晚饭，在去书房写会小说，写够一小时，睡觉。
第二天早上起来的时候感觉两只胳膊酸疼，肩膀也有点困，看来打枪是个体力活，身体锻炼还要加强一下。
简单吃了早饭大家上车出发，苏雨涵说交易通过批准了，咱们过去签约。
提前知道消息的大家也没惊讶，车队顺着道路开向伦敦方向。
冬天的风景也没什么好看的，天还是阴的，要是下雪估计雪景还有看头，现在没什么好看的。
从这到新港大概200公里需要一个半小时左右，昨天苏雨涵已经过去，签约仪式邢承恩就不参加了。
等签约完直接去公司总部看一下情况，邢承恩想和设计师好友管理层聊一聊。
等邢承恩的车队到新港工厂的时候，签约仪式已经完成，苏雨涵已经等在这里。
大卫布朗家族也是派了个律师来和管家来签约，仪式完成后只是把管理层和苏雨涵介绍了一下就走人了。
苏雨涵正在和管理层的人聊。
看到邢承恩一行人过来，赶忙领着人出来，互相打招呼前往会议室。
超级跑车使用纯手工打造屡见不鲜，但阿斯顿马丁公司实际参与生产的员工并不多，所以就导致产量少。
这届管理层不行，邢承恩准备找人换掉，后世72到75年管理层换了好几次。
阿斯顿马丁的员工少，并且业务的重心主要是放在英国和欧洲地区，所以阿斯顿马丁的市场范围并没有覆盖到全世界。
邢承恩准备拓展美洲业务，亚洲还要等等。
阿斯顿马丁几款主流车型的售价介于200至500万人民币，与其他超级跑车或者豪华车相比是持平或者偏低的，不用多少资产开阿斯顿马丁也没什么问题。
后世很少能够在马路上见到的一个原因就是当年曾经在福特门下待过。
福特不讲究，有羊毛就薅，把马丁坑惨了。
福特很多车型都长着一副阿斯顿马丁的嘴脸，这就是因为当年福特收购了阿斯顿马丁之后，凭着不用白不用的心态将阿斯顿马丁的外观设计套用到了福特旗下车型上。
本来长得漂亮英俊的就阿斯顿马丁一个已经足够了，但福特硬是给阿斯顿马丁搞了很多长得相似的兄弟。
使得阿斯顿马丁的英俊外观不再是独树一格，对于超级跑车来说，外观没有特色甚至大众化可以说是非常致命的。
同样是收购，大众收购了布加迪、兰博基尼等超级跑车品牌，但也没有将它们的设计挪用到大众车上，以改变大众车那一直被人诟病的没特色的外观。
不知道是德国人讲究还是看不起其他国家的车。
只能感叹当时的阿斯顿马丁找了一个不靠谱的靠山，不过现在不会了，邢承恩决定改变它的历史。
法拉利的那身火红使其定位为激情、兰博基尼夸张的空气套件使其定位为狂野、宾利气派的外观使其定位为成熟，而阿斯顿马丁走的则是007那般的英伦绅士风，英伦绅士风靠的是情怀支撑。
所以马丁只能走小众品牌路线，生产线也比不过德国，情怀撑不起市场的。