北极星车队本赛季的成绩十分惨淡，贝力落截止到目前仅仅拿到了四个积分，不过与糟糕的成绩相比起来，更让北极星高层感到头疼的还是他们糟糕的财政状况，
下赛季他们更倾向于由一位付费车手来顶替贝力落的位置，目前秦逍遥以及范德等人的名字已经先后与北极星联系到了一起。
贝力落之前曾表示如果北极星放弃自己改由两位菜鸟车手搭档会是一个错误的决定，今日他再次重申自己非常有信心继续留队：
“我不担心自己下赛季找不到车开，当然从某方面来说我感觉自己必须全力以赴，因为目前的竞争非常激烈。”
贝力落继续表示道：“相比今年我感觉自己需要做得更好，我感觉车队在很多方面都在不断进步，我看到了车队美好的未来，
现在我只想继续跑下去，因为我知道人们想要我这么做，他们知道我能够赢得比赛。
我希望我能够拥有一份新的合约，但是这可能还需要更多时间，现在我只是非常努力的工作，看看接下来都会发生什么。”
对于本周末洛城站的比赛，贝力落倒是显得比较谨慎：“我们赛车现在的尾翼存在一些问题，这在很大程度将决定我们本站比赛的前景。
我希望我们可以做得非常好，但是我们还得看看明天的情况，当前还很难对大家的战斗力作出判断，我希望我们这个周末可以带走一些积分，当然要做到这一点一定会十分困难。”
2211年9月10日上午11点整，最后一次练习赛开始，经过检测圈后长达10分钟的沉默，第13分钟，洛步做出今天的首个成绩。
随后的五分钟，中小车队不断做出有效成绩至1分28秒，第17分钟冲线的马龙把成绩跑进1分26秒，队友罗世博在一分钟后就把马龙甩开了2秒。
比赛在进行了三分之一之后，魏魄、段天才等大车队车手也纷纷进入赛道。
先是魏魄在第20分钟做出1分25秒的最速，2分钟后段天才就把魏魄的成绩削掉了1秒，随后完成首圈的安塞特仅列第五。
接下来的几圈红虎的两部赛车用中性胎做出平均的巡航成绩，
第26分钟，成风做出最快圈至1分24秒5。
比赛过半的时候，龙浩和韦博世才进入赛道做首圈。
此时安塞特将中性胎的成绩刷至1分24秒整。
第32分钟，雷之神的两部赛车分别做出首个中性胎的单圈成绩，他们比安塞特慢了1.7秒左右，洛城对如何找到较硬的路耐轮胎工作温度始终很难堪。
车手们在完成了对中性胎的最后测试之后开始换上软胎做排位赛前的最后模拟，
第35分钟，罗世博用软胎做出首个成绩排名榜首，在这里，软胎与中性胎的差距并没有像青云那样巨大，但是两者在极速方面仍然会有超过半秒的差别。
第45分钟，马龙也用软胎做出首个飞驰圈，但是并没有比红虎的中性胎成绩快。
最后10分钟，大车队车手纷纷用软胎上赛道冲刺，魏魄在第56分钟做出1分23秒569的第二快圈。
稍后冲线的安塞特落后队友0.2秒排在第三，不过安塞特还是在停表之前的一个飞驰圈将本节的最快成绩拿下。
最终，红虎车队的安塞特拿到本节的最快单圈，队友魏魄排名第二，雷之神车队的韦博世位居第三。
排名第4至10的车手分别是：4-成风、5-段天才、6-罗世博、7-马龙、8-龙浩、9-申迪、10-邓斯特。
下午14点整，排位赛首节开始，赛道温度已经升至44度。
经过4分钟的检测圈，玉麒车队的诸浪军做出排位赛的首个成绩，
随后的5分钟内，大票车手刷出首个单圈成绩，安塞特以1分24秒整排名榜首，成风、龙浩、段天才、魏魄依次排在2-5的位置上。
第10分钟，成风用中性胎做出本节的最快成绩冲进1分24秒以内，随后三大车队的车手稳定占据前六的位置。
最后的5分钟，铜爵车手首先换上软胎出来冲击第二节排位赛，
北极星和奔雷为了确保第二节排位赛的位置也采取相同的战术，
乐狮的杰奎苏在上一站还冲进第三节排位赛，本站首节就被淘汰。
首节被淘汰的车手分别是：18-杰奎苏、19-诸浪军、20-欧米翰、21-张拓为、22-洛步、23-陆达凯、24-立英致。
第二节排位赛开始后，纳马尔率先出来做成绩，在青云获得首个积分之后，这位西集车手更加自信。
第4分钟，用软胎出来刷出一个1分23秒的成绩之后，段天才马上进行调整，青云的排位赛上他因为在第二节排位赛没有足够的时间换胎而被淘汰。
一分钟后，安塞特和魏魄也用软胎出来确保他们的第三节排位赛席位，前者在第6分钟做胡1分22秒914的极速成绩。
第7分钟，罗世博做出第二快成绩，稍后撞线的马龙落后队友0.7秒排在第九。
段天才在第8分钟刷新了罗世博的第二快，马龙也在第10分钟升至第6位。
第二节排位赛的最后两分钟，奔雷、北极星、威凌的车手都对晋级第三节排位赛的两个剩余名额发起了最后的冲击，
最终奔雷取得全胜，秦逍遥连续第二站杀进第三节排位赛。
本节被淘汰的车手分别是：11-邓斯特、12-申迪、13-贝力落、14-纳马尔、15-彭赛奥、16-布鲁、17-凌云伟。
第三节排位赛维修通道打开，韦博世在第3分钟马上做出一个飞驰圈在1分23秒，