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第117章 共享车大火(1 / 2)

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赵小同最怕的是吴云狮子大开口,想在平台上建立30%左右的利益框架,就像某团一样,于是赵小同说这两天有空了,你来罗曼岛细说。

见一面,只要你能来我就过去,因为我近。

在伯尼斯传达了神的指引之后,赵剑飞这边招收本地打工的,55~65岁的老人报名人数暴涨。

原先计划每10亩地招一个人打理,现在增加到了,每5亩招一个人,而且每人每月工资只能达到2000元。

说实话,没有洪荒聚能,之前在鸿东戈这些55至65的人就已经失去收入了,企业没人要,连农场主也要年富力强的,而且这些人上了年纪随便有个什么事,反过来成了雇主的麻烦了,所以是没人用的。

所以他们不肯出去找工作,因为已经丧失了希望,找也找不上。

这是在神的指引下报名参加农场劳动。收入多少算多少,没有就算了,反正政府每个月发个2000元也够生活了。不料赵剑飞还给2000元,这就使得鸿东戈的人,有事没事都要去报名处询问什么时候开始工作。

信息汇总到赵小同处后,赵小同给赵剑飞打电话,说办农场这事,我本来就准备花个三五千亿的。为的是改变鸿东戈的经济结构,做个示范作用,不图赚钱只图赚个好名声,你临场发挥就行。再一个后面来的人你想方设法给他们找个活干,让他们每日挣点钱,让他们安心干就行。

不要死抠,要会花钱。

赵剑飞之前都是自己给自己干的,哪让别人乱花过钱,因此对工人管理的很严。

没有一点活动的余地。

这一次赵小同给他打电话,才想到赵小同改造州城赚了好几十个万亿,是通过发展农业来反哺社会,就没图赚钱,而是变相给穷人发钱,明白了这个理。他又一次扩招了人,做到每两亩地用1个人的标准。

而且是随便给他们分配个活。因为目前确实没什么事,干了干不了,不论,月底给发钱。

1,500万的工人,每月每人2000也得30多亿了。10个月就是300亿,他请示了一下赵小同,赵小同说:“没事,叔,你不用怕花钱,咱们这个项目进行两年,就是准备赔钱也才1,000亿,对咱不伤筋动骨的,赔得起。咱们的目的是要通过这个项目让人们能赚到钱,因此除了你额外招的人外,按你的工作情况,你还是要有一个绩效标准,因为咱们的标准田的建设目的是要挣钱的。就是不论给工人发多少钱 ,但是标准田是挣钱的,你把握这个度就行。”

原来是自己赔钱还让别人挣钱啊,你直接把3000亿给我多好,别人不一定念你的好,赵剑飞心里说。

心里合计了一下,这还得另有一本账,在那花了多少钱,实际应该花多少钱,多少钱就为扶贫了。

第1个月把钱发下去后,第2天工人们都手持一个通讯器了,并要学会使用共享车,以后他们出门旅游都方便了。还说这是受神的指引。

得,钱转过来转过去,还得为赵小同的目标做服务。

其实赵小同罗曼岛的账户内已经有1,00万亿了,此事只有财务委员会的人知晓,作为秘密是不外传的。真的不差几千亿的,但发钱总得有个由头吧。

吴云到达罗曼岛后,就约赵小同他们过来。赵小同和张宝田,维安娜、塔利亚回罗曼岛去和他谈判平台云服务事宜。

果然吴云开口就要平台占总租车费的30%,当然这里面还有赵小同15%的利益,但对赵小同来说这种做法犹如吸血鬼的做法一般,不利于共享车的健康发展。

他委婉地说,这样啊,平台服务,也就是云计算和技术员这一块,你出人出力,而我的人在地面运营,日常维护,故障处理,小细节上做工作,纵观那个大平台能抽到5%,你就可以了吧?鉴于目前还刚开始,你可以先抽10%,以确保人员的费用。”

吴云可能原本就是这个意思,立马回口:“既然赵总这样开口,也为了以后的大量合作,这个亏我认了,只能让我的平台费慢慢回收好了。”

赵小同说:“这也是目前只有3000辆的车,如果有500万辆车入住的话,你还该再降低一下平台费,最好为总租车费的5%。”

吴云说:“只要上了500万辆车,的确可以降低平台费。但你这也太狠了,直接砍一半。这样吧,每增加100万辆平台降 0.5%,把这个写到合同里。”

赵小同扭头看了看张宝田,张宝田没表示,又看了看维安娜,维安娜点了点头。

赵小同说:“那行,定了。”谈判很顺利。

然后双方就大框架,拟定合作协议。

当然赵小同主张将服务器放在鸿东戈,吴云问,你有维护员吗?出了故障你能处理吗?

赵小同哑了,这东西不是一蹴而就的产业链,不仅指物,人才是关键,鸿东戈你再拔苗助长,到了高科技这一块,完全是短板。

吴云从此成为赵小同的战略合作伙伴。

有了吴云这个国际上最顶尖的网络大咖的鼎力相助。易道共享车网络公司又重新注册上线。

这一次平台一上线就得到5000多万网民的查询点击,首先服务器容量大,5000万的人点击,同时同秒在线量应超十万量,但没出现崩溃。还有一个是它的功能太强大,你若去任何地点,输入路线图后,同线路上有几辆未满载的车都显示出来,哪怕是路过的车现在不满的车都显示在线上,如果你要拼哪个车,点击查询后确定拼车即可,车辆到时主动到你现在的位置来载人,当然半道拼车在车辆上也显示,甚至显示已上车的人即将在那下车。

至于你的出发点附近有几辆未启用的车更显示的明明白白。还带导航功能。

太方便了。鸿东戈有旅游想法的人乐坏了,原本坐过火车的现在也改坐共享车。虽然说贵几块钱嘛,但总算账也没多花,因为火车点对点,下车还得打车。最方便的是,到地,直接在通讯器上确认支付就可。极致简单。

当然,你故意不支付或忘支付了,他会一直提醒你,直到你支付了。超过24小时未付,还有罚息。

大势所趋,潮流来了,挡也挡不住,那些原本更贵一点的城际公交一下子没人了。车主都坐不住了,到总统府前静坐示威,让易到租车缩小市场,出台条文限制易道公司。

泰勒康不可能顺着他们倒行逆施助纣为虐,但他也受不了这些人天天找麻烦。只好求助于赵小同。赵小同也不可能惯着他们,让历史的车轮转回去。

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